W związku z budową łuku, prace prowadzone są obecnie w piwnicach Okrąglaka. Część z nich została już rozebrana, konieczne będzie też zasypanie piwnic pod torowiskiem. Konstrukcja budynku będzie zabezpieczona ścianą oporową, która odseparuje go od usuniętej części podziemnej. Całkowite wyburzenie stropu nad piwnicą i odcięcie ścian przylegających do zasadniczej bryły Okrąglaka uchroni go przed drganiami. Z uwagi na postęp robót, na plac budowy transportowane będą elementy stalowe potrzebne w kolejnym etapie prac. Przyjazd i rozładunek materiałów nastąpi w nocy z 10 na 11 marca, co pozwoli uniknąć wpływu na ruch tramwajowy.

Tej samej nocy przeprowadzone zostaną również prace związane z kostką w torowisku na węźle przy Okrąglaku, a także na skrzyżowaniu ul. 27 Grudnia i Ratajczaka w ramach napraw gwarancyjnych.

Dzięki budowie łuku, po przebudowie ul. Ratajczaka oraz wydłużeniu trasy naramowickiej, będzie można szybciej podróżować między północą a południem Poznania. Jednocześnie Miastu zależy na tym, by budowa łuku torowego nie wpłynęła negatywnie na kultowy zabytek, jakim jest Okrąglak. Prace rozbiórkowe prowadzone są bez użycia ciężkiego sprzętu. Łuk zostanie wykonany w taki sposób, aby zminimalizować wpływ drgań na otoczenie i konstrukcję budynku. Oprócz zabezpieczenia Okrąglaka ścianą oporową, płyta torowa nowego łuku tramwajowego posadowiona zostanie na macie wibroizolacyjnej, co pozwoli spełnić zgodnie z normą wymagania w zakresie komfortu dla ludzi przebywających w budynku.

PIM