Poznan.pl, oficjalna strona Miasta Poznania

- W kwietniu rozpoczęliśmy prace na ul. Św. Marcin i Al. Marcinkowskiego od ul. Ratajczaka aż do placu Wolności. Dobrze widoczne jest już tam nowe torowisko tramwajowe, kontynuujemy również roboty związane z infrastrukturą podziemną. Z kolei od listopada trwają prace na ul. Św. Marcin między Gwarną a mostem Uniwersyteckim, które na tym etapie polegają głównie na rozbiórkach - mówi Tomasz Płóciniczak, dyrektor ds. przygotowania i realizacji inwestycji w spółce Poznańskie Inwestycje Miejskie.

Budowa torowiska tramwajowego, montaż szyn i rozjazdów na Al. Marcinkowskiego są już bardzo zaawansowane. Równolegle wykonawca przygotowuje fundamenty pod słupy, na których zawiśnie sieć trakcyjna i zamontowane zostanie oświetlenie. Prace torowe toczą się również na ul. Św. Marcin między Ratajczaka a Al. Marcinkowskiego. Na obu odcinkach kontynuowane są także roboty polegające na przebudowie ważnej infrastruktury podziemnej, takiej jak sieci gazowe, wodociągowe, kanalizacyjne, elektroenergetyczne oraz teletechniczne. Dodatkowo na Al. Marcinkowskiego wykonawca przystąpił już do pierwszych prac drogowych polegających na wykonaniu stabilizacji podłoża i układaniu warstwy wzmacniającej, na której przewidziana jest docelowa konstrukcja jezdni.

Na ul. Św. Marcin od Gwarnej od mostu Uniwersyteckiego zdemontowane zostało już torowisko tramwajowe z siecią trakcyjną. Wykonawca sfrezował nawierzchnię jezdni na wyłączonych z ruchu pasach, prowadzi też demontaż nawierzchni chodnika w rejonie CK Zamek. Rozpoczęła się również przebudowa infrastruktury podziemnej, aktualnie prace dotyczą wodociągu na odcinku między ul. Gwarną a Kościuszki. Na początku przyszłego roku wykonawca przystąpi do przebudowy kanalizacji między mostem Uniwersyteckim a al. Niepodległości, która będzie wymagała wykopów głębokich na ok. 7 metrów.

Wraz z ul. Św. Marcin od Gwarnej do mostu Uniwersyteckiego przebudowane zostaną skrzyżowania z al. Niepodległości, ul. Towarową oraz Kościuszki. Nowością będzie rozbudowa skrzyżowania z ul. Towarową o infrastrukturę umożliwiającą tramwajom skręt w prawo - z ul. Towarowej w ul. Św. Marcin. Wprowadzenie nowego skrętu wiąże się z przesunięciem przystanków tramwajowych na ul. Towarowej, które także zostaną przebudowane. Podróże tramwajem usprawni nowy przystanek przy Zamku dla pasażerów tramwajów jadących w stronę ronda Kaponiera. Akademię Muzyczną i plac Mickiewicza połączy nowe przejście dla pieszych z przejazdem rowerowym. Fragment ul. Św. Marcin pomiędzy ulicami Kościuszki i Gwarną będzie pokrytą granitem przestrzenią łączącą funkcje ulicy, deptaku i parkingu.

Przestrzeń łącząca takie funkcje jest na przebudowanym już odcinku od ul. Gwarnej do Ratajczaka, podobna planowana jest także pomiędzy ul. Ratajczaka i Podgórną. Nawierzchnia przebudowanego fragmentu ul. Św. Marcin między ul. Ratajczaka i Al. Marcinkowskiego zostanie wykonana z kostki kamiennej z granitu strzelińskiego. Na południowej części chodnika, od ul. Piekary do kościoła pod wezwaniem św. Marcina, będzie nawiązywała do układu nawierzchni przed kościołem. Dodatkowo, ze zdemontowanych wcześniej i zmagazynowanych starych bloków kamiennych, odbudowane zostaną schody przy kościele pod wezwaniem św. Marcina. Nawierzchnia jezdni, torowiska, chodnika i kontrapasa rowerowego Al. Marcinkowskiego od ul. Św. Marcin do Podgórnej - podobnie jak na przebudowywanym odcinku ul. Św. Marcin - wykonana zostanie z naturalnego kamienia.

Planowany termin zakończenia prac na ul. Św. Marcin pomiędzy ul. Ratajczaka i Al. Marcinkowskiego oraz na odcinku Al. Marcinkowskiego od ul. Św. Marcin do placu Wolności to trzeci kwartał 2022 r., przy czym torowisko tramwajowe w rejonie węzła przy ul. Podgórnej będzie gotowe w pierwszym półroczu. Zakończenie prac na odcinku ul. Św. Marcin między Gwarną a mostem Uniwersyteckim przewidziane jest w pierwszym kwartale 2023 r.

Na powyższych fragmentach ulic obowiązuje czasowa organizacja ruchu. Przejazd jest ograniczony, a do dyspozycji pieszych są wyznaczone ciągi komunikacyjne. Prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności i zwracanie uwagi na bieżące oznakowanie.

PIM