W nocy z czwartku na piątek ZDM profilaktycznie posypywał drogi, tak by zapobiegać marznięciu nawierzchni.

Działania służb drogowych mają na celu jedynie łagodzenie skutków niekorzystnej aury na drogach. W zmiennych warunkach zimowych należy zachować szczególną ostrożność, zwłaszcza na mostach i wiaduktach, przy zbiornikach wodnych, na terenach zalesionych.

Prędkość należy dostosować do panujących warunków atmosferycznych. Podczas niekorzystnej aury należy zachować szczególną ostrożność. Warto także przepuścić pojazdy odśnieżające drogi, które nie są pojazdami uprzywilejowanymi.

Standardy utrzymania dróg

Poznańskie ulice zostały podzielone na pięć sieci, by zróżnicować standardy utrzymania i dostosować je do możliwości finansowych Miasta oraz potencjału sprzętowego wykonawców:

• sieć strategiczna (pierwsza kolejność) - o łącznej długości 271,6 km - to jezdnie ram komunikacyjnych, główne trasy wlotowe do miasta, dojazdy do najważniejszych instytucji miasta i największych szpitali. Czas reakcji: 1,5 - 2 godz.
• sieć podstawowa (druga kolejność) - o łącznej długości 259,8 km - to jezdnie ulic łączących osiedla mieszkaniowe z centrum, pozostałe trasy wlotowe do miasta oraz trasy miejskiej komunikacji autobusowej. Czas reakcji: 2 - 2,5 godz. od momentu zakończenia prac na sieci wyższego rzędu.
• sieć lokalna I (trzecia kolejność) - o łącznej długości 181,2 km - to jezdnie ulic łączących osiedla peryferyjne z siecią podstawową oraz inne ulice będące dojazdami do obiektów użyteczności publicznej. Czas reakcji: 3 - 4,5 godz. od momentu zakończenia prac na sieci wyższego rzędu
• sieć lokalna II (czwarta kolejność) - o łącznej długości 161,7 km - to ulice w obrębie osiedli mieszkaniowych istotne komunikacyjnie. Czas reakcji: 3 - 4  godz. od momentu zakończenia prac na sieci wyższego rzędu.
• pozostałe drogi publiczne i wewnętrzne będące w administracji ZDM - obsługiwane doraźnie.

Dla czterech pierwszych sieci obowiązuje zdefiniowany standard utrzymania (technologia i czas wykonania, liczony od momentu uruchomienia działań przez ZDM), pozostałe drogi publiczne i wewnętrzne będące w administracji ZDM będą odśnieżane i posypywane doraźnie na podstawie zgłoszeń mieszkańców, oceny stopnia zagrożenia bezpieczeństwa ruchu oraz możliwości finansowych.

Drogi gruntowe są odśnieżane i posypywane piaskiem doraźnie, z uwzględnieniem  zgłoszeń mieszkańców oraz spostrzeżeń ZDM. W pierwszej kolejności ZDM reaguje  na zgłoszenia o oblodzeniu od pieszych, gdyż dla nich takie zjawisko jest szczególnie niebezpieczne. Groźne jest także oblodzenie występujące na odcinkach dróg gruntowych o znacznym nachyleniu. Także w takich przypadkach ZDM reaguje niezwłocznie. Należy jednak podkreślić, że tego typu działania doraźne rozpoczynane są dopiero po zakończeniu pracy pługoposypywarek na drogach utrzymywanych systemowo.

Odśnieżanie chodników

Zgodnie z ustawą o utrzymaniu czystości i porządku w gminach chodniki, które położone są bezpośrednio przy granicy nieruchomości, muszą być odśnieżane przez właścicieli (zarządców) tych nieruchomości.

W pierwszej kolejności należy odgarnąć śnieg, a następnie posypać w celu uszorstnienia (Regulamin utrzymania czystości i porządku na terenie Miasta Poznania).

Na chodnikach, drogach rowerowych, placach wykonawcy mogą stosować wyłącznie piasek o uziarnieniu do 1 mm, a stosowanie środków chemicznych jest dopuszczalne wyłącznie w sytuacji opadu marznącego deszczu.

Zimowe utrzymanie dróg rowerowych

Pierwsze działanie (odpłużanie, posypywanie piaskiem) na sieci dróg rowerowych liczących 128 km odbywać się będzie w ciągu 3 godzin, licząc od początku opadów śniegu lub wystąpienia gołoledzi.

O tym jakie prowadzone są działania można przeczytać w zakładce Akcja Zima.

Zgłoszenia dotyczące Akcji Zima są przyjmowane całodobowo:

• tel. 61 64 77 231 (każde zgłoszenie jest rejestrowane);
• mail: zima@zdm.poznan.pl.