• A A A
• Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko>
• fotokod

Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko

Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko

Jak sygnalizować potencjalne nieprawidłowości lub nadużycia w POIiŚ 2014-2020?

Instytucja Zarządzająca POIiŚ wdrożyła i udostępniła mechanizm umożliwiający sygnalizowanie o potencjalnych nieprawidłowościach lub nadużyciach finansowych. Mechanizm umożliwia zgłaszanie nieprawidłowości poprzez adres e-mail: naduzycia.POIS@mir.gov.pl lub specjalny formularz znajdujący się na stronie internetowej: www.pois.gov.pl/nieprawidlowosci. Powyższe rozwiązanie przyczyni się do realizacji Programu i ułatwi zgłaszanie nadużyć, mogących mieć negatywny wpływ na jego przebieg.

Więcej informacji na temat mechanizmu znajduje się na stronie internetowej Instytucji Zarządzającej.

Tytuł projektu : Park Rataje w Poznaniu

Okres realizacji: 2015 - 2019

Wartość projektu: 21 370 212,37 zł

Kwota dofinansowania: 11 882 619,69 zł

Projekt numer POIS.02.05.00-00-0027/16 w ramach działania 2.5 Poprawa jakości środowiska miejskiego
Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 - 2020.

Przedmiotem projektu jest utworzenie Parku na pow.13,79 wraz z wyposażeniem. W wyniku realizacji projektu powstanie ponad 76% dodatkowej powierzchni biologicznie czynnej tj. 10,47 ha.

Po utworzeniu Park będzie obiektem ogólnodostępnym, a wstęp do niego będzie bezpłatny. Zakres rzeczowy projektu obejmuje: uporządkowanie istniejącej i urządzenie nowej zieleni poprzez wprowadzenie nasadzeń drzew, grup krzewów, pnączy, bylin oraz traw (łączna liczba nowych nasadzeń 103 534 szt.), drobne prace rekultywacyjne oraz wykonanie elementów infrastruktury dla udostępniania zieleni (dofinansowanie elementów dodatkowych wymienionych nie przekracza 30% całego dofinansowania projektu w ramach kosztów kwalifikowalnych).

Dodatkowo, Wnioskodawca ze środków własnych, sfinansuje inną infrastrukturę towarzyszącą, która uatrakcyjni teren nowego Parku. W ramach projektu planuje się wdrożenie gospodarki drzewostanem polegającej na usunięciu drzew i krzewów (296 szt.) suchych lub zagrażających bezpieczeństwu , w powiązaniu z cięciami pielęgnacyjnymi i sanitarnymi istniejącego starodrzewu, w tym rośliny należące do inwazyjnych gatunków obcych (dereń rozłożny).

Projekt obejmuje także wykonanie nasadzeń z drzew i krzewów ozdobnych, bylin, roślin jednorocznych i cebulowych, założenie trawników, łąk kwietnych i nawierzchni z roślin okrywowych. Nasadzenia te z nawiązką skompensują wycięte martwe lub uszkodzone drzewa i krzewy.

Do wykonania nowych nasadzeń zostaną wykorzystywane gatunki rodzime w tym drzewa i krzewy, które wydzielają najwięcej tlenu (min. lilak Meyera 'Palbin', sosna górska "Mops', sosna górska "Gnom', grab pospolity "Fastigiata' jesion wyniosły, klon jawor "Brilliantissimum', klon pospolity "Golden Globe', klon polny "Elsrijk').

Realizacja projektu przyczyni się do zatrzymania bądź zmniejszenia spływu powierzchniowego wody.

"Jak sygnalizować potencjalne nieprawidłowości lub nadużycia w POIiŚ 2014-2020?

Instytucja Zarządzająca POIiŚ wdrożyła i udostępniła mechanizm umożliwiający sygnalizowanie o potencjalnych nieprawidłowościach lub nadużyciach finansowych. Mechanizm umożliwia zgłaszanie nieprawidłowości poprzez adres e-mail: naduzycia.POIS@mir.gov.pl lub specjalny formularz znajdujący się na stronie internetowej: www.pois.gov.pl/nieprawidlowosci. Powyższe rozwiązanie przyczyni się do realizacji Programu i ułatwi zgłaszanie nadużyć, mogących mieć negatywny wpływ na jego przebieg.

Więcej informacji na temat mechanizmu znajduje się na stronie internetowej Instytucji Zarządzającej." 

Zobacz także:

• Zobacz więcej-Poznańskie Inwestycje Miejskie
• Zobacz więcej- Zarząd Zieleni Miejskiej

Tytuł projektu: "Poprawa warunków komunikacyjnych w ciągu drogi krajowej nr 92 w Poznaniu"

Zadanie inwestycyjne polegające na rozbudowie ul. Bałtyckiej na odcinku od mostu Lecha do skrzyżowania z ul. Syrenią tak zwany I ETAP inwestycji, to element większego projektu infrastrukturalnego pn.: "Poprawa warunków komunikacyjnych w ciągi drogi krajowej nr 92 w Poznaniu", obejmującego ponadto przebudowę północnej nitki mostu Lecha II ETAP inwestycji oraz budowę węzła komunikacyjnego "Nowa Naramowicka" III ETAP inwestycji - jakie to etapy przewidziano do realizacji w kolejnych latach.

Rozbudowa ul. Bałtyckiej (ciąg drogi krajowej nr 92) na odcinku od mostu Lecha do skrzyżowania z ul. Syrenią długości ok. 1400m, do przekroju 2x2 (jezdnie rozdzielone pasem zieleni) oraz rozbudowa skrzyżowań z ul. Gdyńska, Syrenią i Chemiczną - jest to I ETAP przedmiotowej inwestycji

Przebudowa północnej nitki mostu Lecha (ciąg drogi krajowej nr 92) zlokalizowanego w pasie drogowym ulic Lechickiej i Bałtyckiej polegająca na jej rozbudowie do przekroju 3-pasowego i dostosowaniu nowej konstrukcji do wyższej klasy obciążenia - jest to II ETAP przedmiotowej inwestycji

Budowa węzła "Nowa Naramowicka" zlokalizowanego u zbiegu ulic Naramowickiej i Lechickiej (ciąg drogi krajowej nr 92) umożliwiająca m.in. bezkolizyjny przejazd na ciągu ulicy Lechickiej (drogi krajowej nr 92) w obszarze tego skrzyżowania wraz z przebudową kanalizacji deszczowej przy ul. Serbskiej i Lechickiej - jest to III ETAP przedmiotowej inwestycji

Łączna długość przebudowanego odcinka drogi krajowej nr 92 wynosi około 2,571 km. Realizacja poszczególnych w/w elementów (etapów) projektu przyczyni się do poprawy warunków komunikacyjnych w ciągu drogi krajowej nr 92 w Poznaniu.

Głównym celem projektu jest realizacja połączenia drogowego o zwiększonej przepustowości i nośności, stanowiącego bardziej efektywne niż miało to miejsce dotąd powiązanie Poznania jako istotnego węzła komunikacyjnego z międzynarodową siecią drogową TEN-T. To z kolei, poprzez wysokiej jakości powiązania drogowe ma spowodować zwiększenie dostępności transportowej regionu oraz kraju zarówno w układzie lokalnym jak i europejskim.

Celami cząstkowymi projektu są:

• poprawa płynności ruchu,
• przyczynienie się do wzrostu atrakcyjności miasta Poznania jako potencjalnego miejsca dla realizacji nowych inwestycji poprzez poprawę warunków podróżowania,
• poprawa bezpieczeństwa i komfortu ruchu,
• zmniejszenie szkodliwych skutków spowodowanych nadmiernym hałasem komunikacyjnym,
• zmniejszenie kosztów komunikacyjnych ruchu (związanych z czasem, eksploatacją pojazdów, zdarzeniami drogowymi, emisją toksyn, hałasem i zmianami klimatu),
• stworzenie warunków dla aktywizacji gospodarczej sąsiadujących terenów realizowanych m.in. przez udostępnienie projektowanej trasy dla ruchu ciężkiego w wyniku dostosowania jej do przenoszenia obciążeń 115 kN/oś,
• zmniejszenie uciążliwości ruchu kołowego dla mieszkańców północnych osiedli Poznania poprzez upłynnienie (poprawa przepustowości) ruchu na  istotnej części ciągu  jakim jest przedmiotowy odcinek objęty projektem.

Całkowity koszt realizacji projektu objętego umową o dofinansowanie wynosi: 252 896 863,45 zł,

Kwota dofinansowania: 121 668 705,17 zł

Tytuł projektu: Program Centrum - etap II - budowa trasy tramwajowej wraz z uspokojeniem ruchu samochodowego w ulicy Ratajczaka

Okres realizacji: 2019-2022

Wartość projektu: 130 000 000,00 zł

Kwota dofinansowania: 59 049 593,00 zł

Projekt nr POIS.06.01.00-00-0030/16 w ramach działania 6.1 Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach oś priorytetowa VI Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 - 2020.

Zakres prac:

budowa trasy tramwajowej wraz z uspokojeniem ruchu samochodowego w ul. Ratajczaka.

Tytuł projektu: Program Centrum - etap I - przebudowa tras tramwajowych wraz z uspokojeniem ruchu samochodowego w ulicach: Św. Marcin, Fredry, Mielżyńskiego, 27 grudnia, Pl. Wolności, Towarowa

Okres realizacji: 2017-2020

Wartość projektu: 100 ooo ooo,oo zł

Kwota dofinansowania: 45 422 764,00 zł

Projekt nr POIS.06.01.00-00-0032/16 w ramach działania 6.1 Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach oś priorytetowa VI Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 - 2020.

Zakres projektu:

- przebudowa torowisk tramwajowych;

- przebudowa układu komunikacyjnego w tym: zawężenie jezdni, poszerzenie chodników oraz budowa dróg rowerowych

- wprowadzenie zieleni.

Przebudowa ul. Św. Marcin od ul. Gwarnej do ul. Ratajczaka.

Tytuł projektu : Przebudowa torowisk w ulicach Wierzbięcice i 28 Czerwca 1956 roku

Przedmiotem projektu jest realizacja przebudowy torowisk w ulicach: Wierzbięcice i 28 Czerwca 1956 r. na odcinku od skrzyżowania z ul. Królową Jadwigi, Matyi i Ratajczaka do skrzyżowania (włącznie) z ul. Kilińskiego i Krzyżową, o łącznej długości trasy tramwajowej 1,42 km.

 Inwestycja obejmuje wykonanie torowiska o nowoczesnych parametrach technicznych i technologicznych, w celu osiągnięcia m.in. trwałości, stabilności, poprawy bezpieczeństwa, ograniczenia emisji drgań i hałasu oraz poprawienia komfortu podróżowania, a także przebudowę istniejącej oraz budowę nowej infrastruktury przystankowej na całej trasie tramwajowej stanowiącej przedmiot projektu poprzez jej dostosowanie do potrzeb osób z ograniczoną sprawnością ruchową.

 Głównym celem projektu jest zwiększenie udziału niskoemisyjnego tramwajowego transportu publicznego w przewozach osób. Dzięki realizacji inwestycji nastąpi poprawa jakości systemu transportowego, co w konsekwencji doprowadzi do wzrostu konkurencyjności transportu publicznego.

Wartość projektu: 91 449 701,86 zł

Kwota dofinansowania: 51 017 608,13 zł

Tytuł projektu : Przebudowa trasy tramwajowej ul. Kórnicka - os. Lecha - rondo Żegrze wraz z budową odcinka nowej trasy od ronda Żegrze do ul. Unii Lubelskiej.

Przedmiotem projektu jest przebudowa trasy tramwajowej w ciągu: ul. Kórnicka - os. Lecha - rondo Żegrze oraz budowa nowego odcinka torowiska w ul. Unii Lubelskiej wraz z nową pętlą tramwajowo-autobusową.

Na inwestycję składają się trzy etapy:

- Etap 1 to przebudowa torowiska tramwajowego w ciągu ul. Chartowo i Żegrze, od os. Lecha do ronda Żegrze o długości 2,439 km,

- Etap 2 to budowa nowego odcinka torowiska tramwajowego w ciągu ul. Unii Lubelskiej, od Ronda Żegrze do nowej pętli tramwajowo-autobusowej w sąsiedztwie ul. Falistej o długości  0,831 km,

- Etap 3 to przebudowa torowiska tramwajowego w ciągu ul. Kórnicka - Katowicka - Piaśnicka od skrzyżowania ul. Jana Pawła II / ul. Kórnicka do Os. Lecha o długości 1,878 km.

Inwestycja obejmuje wykonanie torowiska o nowoczesnych parametrach technicznych i technologicznych, w celu osiągnięcia m.in. trwałości, stabilności, poprawy bezpieczeństwa, ograniczenia emisji drgań i hałasu oraz poprawienia komfortu podróżowania, a także przebudowę istniejącej oraz budowę nowej infrastruktury przystankowej na całej trasie tramwajowej stanowiącej przedmiot projektu, ze szczególnym uwzględnieniem potrzeb osób z ograniczoną sprawnością ruchową.

Głównym celem projektu jest zwiększenie udziału niskoemisyjnego tramwajowego transportu publicznego w przewozach osób. Dzięki realizacji inwestycji nastąpi poprawa jakości systemu transportowego, co w konsekwencji doprowadzi do wzrostu konkurencyjności transportu publicznego.

Realizacja rzeczowa projektu zakończyła się w 2024 r.

Wartość projektu: 248 343 426,71 zł

Kwota dofinansowania: 58 577 420,53 zł

Tytuł projektu : Budowa trasy tramwajowej od pętli Wilczak do Naramowic w Poznaniu

Przedmiotem projektu jest  budowa nowego odcinka wydzielonej trasy tramwajowej wzdłuż ciągu ul. Naramowickiej/Nowej Naramowickiej o długości 3,27 km, od istniejącej pętli tramwajowej Wilczak do projektowanego przystanku czołowego w sąsiedztwie ulicy Błażeja. Dodatkowo realizowany będzie  remont odcinka ul. Naramowickiej (od. ul. Serbskiej do Węzła Naramowicka/Lechicka) oraz budowa ul. Nowej Naramowickiej (od ul. Łużyckiej do ul. Nowej Stoińskiego wraz z fragmentem tej ulicy).

Głównym celem projektu jest zwiększenie udziału niskoemisyjnego tramwajowego transportu publicznego w przewozach osób. Dzięki realizacji inwestycji nastąpi poprawa jakości systemu transportowego, co w konsekwencji doprowadzi do wzrostu konkurencyjności transportu publicznego.

Dzięki realizacji inwestycji stworzone zostanie nowe połączenie komunikacyjnego pomiędzy dużą dzielnicą mieszkaniową na Naramowicach a centrum miasta. Dzięki realizacji projektu nastąpi poprawa dostępności różnych środków transportu publicznego na terenie objętym projektem oraz ich integracja umożliwiająca zwiększenie mobilności miejskiej.

Wartość projektu: 291 620 633,52 zł

Kwota dofinansowania: 171 507 351,88 zł

Tytuł projektu : Modernizacja budynku Biblioteki Raczyńskich w Poznaniu oraz konserwacja i digitalizacja cennych zasobów bibliotecznych

Okres realizacji : 2016 - 2020

Wartość projektu : 20 639 047, 69 zł

Kwota dofinansowania : 14 220 940, 68 zl

Projekt numer POIS.08.01.00-00-1058/16 w ramach działania 8.1. Ochrona dziedzictwa kulturowego i rozwój zasobów kultury Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 - 2020.

Przedmiotem inwestycji jest remont i przebudowa zabytkowego gmachu Biblioteki Raczyńskich w Poznaniu mająca na celu dostosowanie obiektu do nowych wymagań związanych z przeniesieniem zbiorów z dziedziny sztuki i muzyki (Filia 39 oraz Filia 61) znajdujących się obecnie przy ul. Wronieckiej 15 oraz stworzenie nowej powierzchni do prowadzenia działalności kulturalnej.

Zakres projektu przewiduje:

- Wykonanie prac budowlano - konserwatorskich zabytkowego gmachu.

W skład całego zamierzenia budowlanego wchodzi również remont niezbędnych do funkcjonowania budynku instalacji elektrycznych, przebudowa instalacji wentylacji oraz instalacji sanitarnych.

- Zakup trwałego wyposażenia i sprzętu (meblowe, audiowizualne, komputerowe) - wyłącznie elementów, które są wprost związane z prowadzeniem przez Wnioskodawcę działalności kulturalnej,

- Konserwację i digitalizację zbiorów kartograficznych i najcenniejszych starodruków oraz materiałów audiowizualnych.

Projekt zakłada również pełne dostosowanie gmachu głównego Biblioteki Raczyńskich dla osób niepełnosprawnych. W ramach projektu planowany jest zakup innowacyjnego sprzętu przenoszącego do wirtualnej rzeczywistości (np. oculus rift) ze zintegrowanymi słuchawkami w oparciu, o które w ofercie Biblioteki Raczyńskich realizowana będzie nowa forma wydarzenia pod nazwą "Spacer po wirtualnej rzeczywistości czasów Edwarda Raczyńskiego".

Tytuł projektu : Konserwacja reprezentacyjnych wnętrz zachodniej części dawnego zamku cesarskiego w Poznaniu i ich adaptacja celem efektywnego wykorzystania dziedzictwa kulturowego. 

Okres realizacji : 2017 - 2020 

Wartość projektu : 20 987 097, 47 zł

Kwota dofinansowania : 14 341 880, 76 zł

Projekt numer POIS.08.01.00-00-1050/16 w ramach działania 8.1. Ochrona dziedzictwa kulturowego i rozwój zasobów kultury Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 - 2020.

Przedmiotem projektu jest przeprowadzenie prac konserwatorskich reprezentacyjnych wnętrz zachodniej części dawnego zamku cesarskiego w Poznaniu w celu efektywniejszego wykorzystania dziedzictwa kulturowego mającej na celu rozszerzenie dotychczasowej działalności kulturalnej.

Zakres projektu przewiduje:

- Prace w zakresie specjalności architektonicznej, prace instalacyjne w dziedzinie elektrycznej, niskoprądowej i sanitarnej oraz prace w zakresie konserwacji zabytkowych elementów wyposażenia i wystroju wnętrz.

- Zakup sprzętu i wyposażenia do prowadzenia działalności kulturalnej. Działania realizowane po zakończeniu inwestycji to utworzenie multimedianej biblioteki i czytelni oraz odrębny program edukacyjno-kulturalny.

Planując projekt, nie zapomniano również o osobach niepełnosprawnych. Doskonałym rozwiązanie dla osób niepełnosprawnych w tym słabowidzących będzie wprowadzona, nowa forma oferty kulturalno - edukacyjnej tj. zwiedzanie zamku z przewodnikiem, w ramach której zwiedzający zostaną wyposażeni, w zakupione w ramach projektu, audio-wideo przewodniki.

Dopełnieniem dźwięku i obrazu będą przewodniki po Zamku w wersji papierowej.

Tytuł projektu : Doposażenie w sprzęt medyczny centrum urazowego przy ul. Szwajcarskiej 3 w Poznaniu.

Okres realizacji : 2014 - 2017

Wartość projektu : 2 000 000, 00 zł 

Kwota dofinansowania : 1 700 000 zł

Projekt numer POIS.09.01.00-00-0125/16.

Celem projektu jest wzrost bezpieczeństwa zdrowotnego osób znajdujących się w stanie nagłego zagrożenia zdrowia lub życia ludzkiego, jak i wzrost jakości świadczeń medycznych realizowanych przez Centrum Urazowe Szpitala Miejskiego w Poznaniu.

Poprzez wymianę wyeksploatowanego sprzętu i doposażenie zmodernizowanych pomieszczeń Centrum Urazowego i utworzenie dodatkowych 3 stanowisk intensywnej terapii na SOR.

Planowane działania polegają na zakupie 33 szt. aparatury medycznej i wyposażenia o wartości 2 000 0000,00 zł, w tym (w szt.):

łóżka - 11,

kardiomonitory hemodynamiczne z centralą - 9,

aparat do USG - 1,

pompy strzykawkowe do NMR - 1 (zestaw),

aparat do dializ - 2,

bronchoskop -3,

kalorymetr 1,

aparat USG - 1,

kardiomonitory - 2,

EV1000 - 1,

Moduł Ca++ do dializ - 1

Tytuł projektu: Budowa kanalizacji deszczowej wraz z niezbędną przebudową układu drogowego dla os. Kiekrz - odwodnienie terenów osiedla Kiekrz

Dysponent:

Zarząd Dróg Miejskich

Ogólny opis zadania:

Przedmiotem inwestycji jest budowa zbiornika retencyjnego na terenie os. Kiekrz w Poznaniu, doprowadzenie infrastruktury towarzyszącej do prawidłowego stanu technicznego oraz zabezpieczenie terenu znajdującego się w zlewni rzeki Samicy Kierskiej przed skutkami gwałtownych deszczy.  

Projekt zakłada również renowację istniejących rowów, które nie spełniają swoich funkcji. Przed dopływem wód do zbiornika zastosowane zostaną urządzenia podczyszczające - osadnik oraz separator, wychwytujący zanieczyszczenia stałe (montaż łych urządzeń nie wchodzi w zakres projektu). Maksymalna wysokość zwierciadła wody będzie ustanowiona poprzez wylot do nowo wybudowanego kanału. Skarpy o nachyleniu zmiennym od 1:2 lub 1:3 do łagodnie wyprofilowanych będą umocnione, Na koronie zbiornika wykonana będzie studnia wpadowa dla wód wraz z regulatorem przepływu, zlokalizowana na wlocie do przebudowywanego kanału melioracyjnego Ø400mm. Z uwagi na stan techniczny betonowego kolektora DN400 zaplanowano jego przebudowę. Odcinek rowu Sk33-3- 1 zostanie włączony i wbudowany w projektowany zbiornik, a odcinek rowu Sk33-3 pozostanie bez zmian. Ze względu na niewłaściwa niweletę rowu Sk-33 oraz występujące zasypania, które tamują przepływ, zaplanowano wykonanie odbudowy rowu Sk-33 na odcinku około 750m. Przewiduje się także nasadzenia roślinności hydrofitowej oraz roślinności w otoczeniu zbiornika.

Dla obsługi obiektu planuje się wykonanie dojazdu serwisowego o nawierzchni utwardzonej ale przepuszczalnej.

Wokół obiektu powstanie także ścieżka spacerowa, z oświetleniem parkowym oraz ławkami i obiektami małej architektury.

Terminy:

- planowany termin opracowania dokumentacji technicznej: luty 2020 r.,

- planowany termin realizacji robót: marzec 2020 do lipiec 2023 r.

Aktualny stan realizacji:

• W trakcie przygotowania dokumentów przetargowych.

Źródła finansowanie:

- Środki własne Miasta Poznania

- Projekt współfinansowany ze środków UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 w ramach działania 2.1 Adaptacja do zmian klimatu wraz z zabezpieczeniem i zwiększeniem odporności na klęski żywiołowe, w szczególności katastrofy naturalne oraz monitoring środowiska

Tytuł projektu: "Bezpieczne przejścia dla pieszych na terenie Miasta Poznania"

Projekt numer nr POIS.03.01.00-00-0095/22 w ramach działania 3.1.: Rozwój drogowej i lotniczej sieci TEN-T oś priorytetowa III : Rozwój Sieci Drogowej TEN-T i Transportu Multimodalnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 - 2020

Celem projektu jest: poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez budowę, wyznaczenie, doposażenie przejść dla pieszych w mieście Poznaniu. Celem realizacji poszczególnych zadań jest poprawa jakości układu komunikacyjnego, w szczególności dla pieszych uczestników ruchu, a tym samym przedsięwzięcie przyczyni się do zmniejszenia liczby zdarzeń z udziałem pieszych.

Planowane efekty: przedmiotem projektu jest realizacja przejść dla pieszych w 5 lokalizacjach (osiedla w rozumieniu jednostek pomocniczych miasta Poznania):

Zadanie1: przejście dla pieszych w ciągu ulicy Jawornickiej, Osiedle: Grunwald Południe

Zakres: wyniesienie przejścia dla pieszych wraz z montażem faktur kierunkowych, ostrzegawczych, uwagi.

Zadanie 2: przejścia dla pieszych w ciągu ulic Pokrzywno, Sanocka oraz Ropczycka, Osiedle: Krzesiny-Pokrzywno-Garaszewo

Zakres: Wyznaczenie przejść dla pieszych wraz z montażem faktur ostrzegawczych oraz budową progów zwalniających.

Zadanie 3: przejścia dla pieszych w ciągu ulic Swoboda i Świt, Osiedle: Grunwald Północ

Zakres: Budowa wyniesionych przejść dla pieszych wraz z montażem faktur kierunkowych, ostrzegawczych, uwagi oraz obniżeniem krawężników do poziomu jezdni.

Zadanie 4: przejścia dla pieszych w ciągu ulicy Zwierzynieckiej, Osiedle: Jeżyce

Zakres: Przebudowa przejść dla pieszych wraz z montażem faktur kierunkowych, ostrzegawczych i uwagi

Zadanie 5: przejścia dla pieszych w ciągu ulicy Morasko, Osiedle: Morasko-Radojewo

Zakres: Budowa przejścia dla pieszych wraz z budową bariery ochronnej oraz montażem faktur ostrzegawczych.

Planowany termin zakończenia realizacji inwestycji: 31.12.2023

Wartość projektu : 422 124,84 zł

Kwota dofinansowania : 358 806,11 zł

Tytuł projektu: "Budowa miasteczka ruchu drogowego przy Szkole Podstawowej nr 3 w Poznaniu"

Okres realizacji: 10.03.2023-31.12.2023 r.

Wartość projektu zgodnie z umową o dofinansowanie: 538 294,11 zł

Kwota dofinansowania: 457 549,99 zł

Projekt nr POIS.03.01.00-00-0131/22 w ramach działania 3.1 Rozwój drogowej i lotniczej sieci TEN-T

Oś priorytetowa III: Rozwój Sieci Drogowej TEN-T i Transportu Multimedialnego

Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 - 2020.

Zakres prac:

Zaprojektowanie i zbudowanie miasteczka ruchu drogowego na części boiska Szkoły Podstawowej nr 3 im. Bolesława Krzywoustego, os. Piastowskie 27, 61-149 w Poznaniu. Stworzenie tego miniaturowego układu drogowego ma na celu edukację dzieci, dotyczącą bezpiecznego poruszania się po drogach publicznych, naukę zasad ruchu drogowego, przygotowania do egzaminu na kartę rowerową, dzięki wykorzystaniu adekwatnych rozwiązań i elementów, realistycznie przedstawiających zagrożenia, z jakimi mogą się one spotkać.

Środki UE 2014-2020

• Wielkopolski Regionalny Program Operacyjny 2014+
• Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko
• Program Operacyjny Wiedza Edukacja Rozwój
• Program Operacyjny Europejska Współpraca Terytorialna
• Programy i Inicjatywy Komisji Europejskiej
• Program Operacyjny Polska Cyfrowa